Hakavik-beboerne må vente i årevis på ny vei

Annonse

Torsdag hadde Øvre Eiker Bondelag invitert til befaring av den midlertidige veien ut til Hakavik. Men kun Magnus Weggesrud møtte opp av fylkespolitikerne som var invitert. Og han er ikke engang medlem av samferdselskomiteen i fylkestinget, som trolig skal behandle veisaken i slutten av måneden.

Saken vil dreie seg om hvordan beboerne og næringsinteressene kan få en vei som er godkjent for tyngre kjøretøy en fire tonn slik det er i dag. Det betyr nemlig at verken søppelbiler eller tyngre utrykningskjøretøy kan ta seg ut til Hakavik denne veien.

Annonse

Heller ikke bergingsbiler eller andre tyngre nyttekjøretøy kan bruke veien og dette setter store samfunnsmessige verdier på spill. Eksempelvis kommer ikke Elvenett ut med sine lastebiler dersom en trafo skulle gå og dermed legge hele stedet strømløst. Også Statskraft som driver Hakavik kraftstasjon er avhengig av å komme ut med tyngre utstyr dersom noe går galt med stasjonen eller damanlegget.

Med på befaringen var også Per Olav Krekling fra bondelaget, Leif Ove Sørby, Petter Hægstad som driver Gunhildrud gård i Hakavik og Øystein Fæhn fra Statskraft.

Petter Hægstad bor og driver i Hakavik og er på den måten en av de som blir mest berørt av at veien forsvant i fjor høst. Også Leif Ove Sørby har næringsinteresser i Hakavik og kan potensielt tape mye penger om eksempelvis tømmeret som ligger stablet i lunner ikke kommer ut.

– Problemet er at den midlertidige veien har ett parti på ca. 800 meter som kun har fire tonn som tillatt totalvekt. Det betyr at en traktor knapt nok kan kjøre her og det gir oss som bor og driver næring i Hakavik store utfordringer, sa han under befaringen.

Får ikke noe klart svar
Petter Hægstad har sendt brev til fylkeskommunen, men føler å ikke få noe godt svar på hva som skjer med veisaken.

– Jeg føler vi blir en kasteball og får ikke noe skikkelig svar. Vi har også hatt to møter med fylkeskommunen, uten at det har gitt noen avklaring, sier Hægstad.

Næringsinteressene engasjerte et transportfirma til å teste ut bilveien og de har sagt seg villige til å kjøre inn og hente ut tømmeret som ligger lagret langs veien. Men det må skje mens det er tele i bakken. For på enkelte deler av strekningen er det ikke mange centimeterne til vannet og små feilmarginer – men altså kjørbart.

Sikkerhet for innbyggerne
Brannvesenet i Vestfold – som Eidsfoss sorterer under – har vært på befaring og sier de ikke vil kjøre de store brannbilene inn til Hakavik om det skulle brenne. De må da bruke en mindre mannskapsbil som igjen er avhengig av å legge ut slager og pumper fra Eikern. Det vil gi en langt dårligere beredskap og potensielt fare for liv og helse.

Også hjemmesykepleien blir berørt av denne veiomleggingen. De kjører riktignok mindre biler, men ettersom det tar så mye lengre tid å komme fram, er det allerede nå gjort begrensninger i antall besøk pr. dag.

Store verdier på spill
Ifølge Per Olav Krekling i Øvre Eiker Bondelag er det store verdier som står i spill med denne vektbegrensningen på beredskapsveien til Hakavik.

– Dette kan få alvorlige konsekvenser for drift, beredskap og matproduksjonen i Hakavik-området. Landbruket her omsetter for ca. åtte mill. kroner årlig – hovedsakelig frukt og fôr til husdyr. Det er investert store summer i denne produksjonen gjennom flere år og får vi ikke til en tilnærmet normal drift vil mye av dette bli satt i spill, sier Krekling.

Bondelagets medlemmer frykter at gårdsbruk vil bli lagt ned for godt om ikke det kommer til en snarlig løsning på denne veistumpen. Petter Hægstad produserer ca. 200 tonn med epler årlig og er avhengig av å få inn nødvendige innsatsfaktorer – og varene ut igjen.

Også innbyggerne begynner å få nok. Flere har leid seg leiligheter eller hus andre steder i Øvre Eiker for å slippe den lange veien om Eidsfoss for å komme seg på jobb om dagen. Andre har etter det vi får opplyst flyttet for godt. Det kan bety en varig svekkelse av livsgrunnlaget i Hakavik.

Må få midler til utbedring nå
I et brev som Bondelaget har sendt til fylkeskommunen ber de om en snarlig løsning for å få utbedret beredskapsveien til Hakavik. Det må være en sikker løsning som tåler tungtrafikk – også på den siste veibiten på 800 meter. Resten av veien er nemlig en skogsbilvei som er dimensjonert til tyngre last.

Bondelaget vil også at fylkeskommunen skal anerkjenne denne veien som et beredskaps- og matsikkerhetstiltak og ikke kun et samferdselstiltak. Det kan utløse andre midler til veien.

Det er mellom 80 og 100 biler som kjører denne veien i døgnet og som kjent er deler av veistrekningen lysregulert. Ikke alle har tålmodighet til å vente på grønt lys, men det har stort sett gått greit. Det er brøytet noen møtelommer langs hele veien, men den er trang og svingete og enkelte steder går den helt ned til vannet.

– Må finne en løsning
Fylkespolitiker Magnus Weggesrud sa under befaringen torsdag at han ville ta opp saken med sin partikollega i samferdselskomiteen. Dette hovedutvalget skal ha møte 26. januar. Er det snakk om bevilgninger til utbedringer må dette behandles i fylkestinget og det kan tidligst skje i februar.

– Vi må finne en løsning på dette. Det vil uansett ta to til tre år å få en permanent vei på plass til Hakavik. Derfor er dette et viktig initiativ på vegne av folk og næring i området, sa Weggesrud.

Annonse