Skogsbilveiene er en kritisk infrastruktur for skognæringen og avgjørende for effektiv, sikker og klimaberedskapstilpasset tømmertransport. Samtidig viser nasjonale oversikter at store deler av veinettet ikke er tilpasset dagens transportkrav eller et våtere og mer ustabilt klima. Manglende og fragmentert datagrunnlag gjør det krevende å prioritere riktig mellom vedlikehold, opprusting og nyinvesteringer, skriver statsforvalteren i en pressemelding.
Statsforvalteren i Østfold, Buskerud, Oslo og Akershus bidrar til pilotprosjektet både gjennom bruk av rentemidler fra skogfond og ved deltakelse i en egen «tilpasningsgruppe». Denne gruppen skal sikre at metodikk og resultater også dekker behovene til offentlig forvaltning, blant annet som beslutningsgrunnlag for prioritering av tilskudd til bygging og utbedring av skogsbilveier.
Pilotprosjektet er en del av bransjeinitiativet «Skogsbilveienes tilstand og tilgjengelighet» (STT), initiert av Norges Skogeierforbund og Norskog. Prosjektet gjennomføres av Skogkurs i samarbeid med skogeiersamvirker, transportaktører, fagmiljøer og Field Geospatial AS, samt finske Metsäkeskus. Erfaringene fra pilotområdene skal gi overføringsverdi til andre deler av landet og bidra til mer målrettet og effektiv bruk av offentlige virkemidler.
FLERE SAKER
Over 11.000 personer tok norskprøven i mai
Status for ny vei til Hakavik gir ingen «kvikk-fiks»
Ny avtale skal gi enklere og grønnere bytransport i Buskerudbyen