– Adaptiv cruisekontroll er et godt hjelpemiddel for å holde avstand, men den tar ikke nødvendigvis høyde for glatte veier og lengre bremselengde. Når føret blir dårligere, må du selv sørge for større avstand til bilen foran, sier Espen Borge, kommunikasjonsrådgiver i Tryg.
Januar og november var månedene med flest påkjørsler bakfra med personbil i 2025. Og det koster. Totalt registrerte bransjen nesten 40.000 tilfeller – til en erstatningssum på omtrent 1,2 milliarder kroner.
– Avstanden som fungerte på tørre sommerveier, kan være for kort på glatt vinterføre. Sett deg inn i hvordan adaptiv cruisekontroll fungerer, og velg den lengste avstanden til kjøretøyet foran deg, sier Borge.
Frykter også dekkslurv
I en tidligere undersøkelse for Tryg svarte to av ti at de kjører med piggfrie vinterdekk hele året.
– Sol og varme sliter ekstra på vinterdekkene. Slitte dekk, glatte veier og adaptiv cruisekontroll er en farlig cocktail, sier Borge.
Han oppfordrer bilistene til å sjekke mønsterdybden og tilpasse både fart og avstand etter forholdene.
– Er det skikkelig glatt, bør du vurdere å slå av den adaptive cruisekontrollen og heller styre farten og avstanden selv.
FLERE SAKER
Kriminalomsorgen: Vel 3.500 soner straff ved utgangen av oktober
Gamle juletradisjoner får nytt liv på årets julefrimerker
B-mennesker er ikke late. De lever bare i et samfunn laget for A-mennesker