Steinberg stasjon – Høyre kan ta tilbake politikerstyring over Bane Nor

Annonse

Det eneste som er nytt i forhold til robustheten i ruteplanen er at den med oppgradering av Gulskogen og Drammen stasjon og tilhørende tidsbesparelser, har bedre forutsetninger nå enn før. Dette støttes av ruteplanlegger Jon Hamre i Trafikkonsept AS.

Toget som helhetlig transportmiddel er for mange ikke lengre realistisk. Befolkningen fortviler og forsøker å finne løsninger for å få hverdagen sin til å gå opp. Kombinasjoner av faste arbeidstider, henting i barnehage, tett veitrafikk når bilen må velges, gir store utfordringer.

Annonse

Svært mange familier gjennom mange år har planlagt livene sine ved å investere i bolig nær stasjonen for å bilfritt kunne pendle til Oslo, Drammen eller Kongsberg. Befolkningen har økt med 40 prosent siden år 2000, og rekordhøye 18 prosent av innbyggerne har i snitt brukt toget daglig. Steinberg kan være et ideelt pendlersted som fortsatt kan bidra positivt til lavere biltrafikk og oppnåelse av samfunnets klimamål. Men da må toget gå som før, eller helst to ganger i timen.

Nå har Bane Nor til slutt overtalt Arbeiderpartiets samferdselsminister Nygård til å delvis gå med på deres brennende ønske om å legge ned stasjonen. Han orket kanskje ikke mer? Nygård vek unna selv om partiet har støttet stasjonen i alle år, stått bak finansieringen av oppgradering til 140 mill. og feiret gjenåpningen med oss i 2015. Ordføreren Kjell Hermansen forteller oss at Bane Nor selv sier i møter at det er de som bestemmer. Slik skal det ikke være.

Nær alle støtter stasjonen vår og fullt stoppmønster. Vy vil betjene stasjonen fullt ut, men ble overkjørt i høringsprosessen. Ordførerne i fylket, Drammen og Øvre Eiker har sagt tydelig ifra til Samferdselsdepartementet og Høyres egen stortingsgruppe gjennom brev og møter. Fylkeskommunen er med. Alle lokalpolitikere støtter, inkludert AP.

Senterpartiet har fremmet et representantforslag om å beholde alle stopp og utvidet parkering som skal opp til avstemming i stortinget trolig 5. februar. På stortinget har vi så vidt vi vet bred støtte blant de mindre partiene. Av de større tror vi AP vil stemme med sin minister og mot forslaget.

FrPs store gruppe gir oss håp ved at de vil stemme for forslaget. Høyre er vi svært usikre på. Vil de lytte til folket, fylkestinget og sine ordførere lokalt? Vil de ta ansvar og være opptatt av resultatet, sin egen miljøpolitikk – eller la samferdselsministeren få gjennomslag.

Hva Høyre velger, kan være avgjørende for pendlersamfunnet Steinberg, men handler også om prinsipper større enn Steinberg stasjon. Skal politikerne bestemme eller la Bane Nor ture frem som de vil?

Olav Gåserød
For Steinberg stasjon

Annonse