Omfattende vedlikeholdsarbeid mellom Mjøndalen og Kongsberg

Annonse

Gjennom helgen skal de blant annet fornye spor ved Mjøndalen og Hokksund, skifte jernbanebruene ved Dørja og Fiskumstranda, utføre sporarbeid ved bru over Hoenselva, slipe skinner mellom Darbu og Kongsberg og vedlikeholde kontaktledningsanlegg og andre tekniske installasjoner.

Flere av arbeidene skal foregå samtidig. Dette gjør det mulig å utnytte perioden uten ordinær togtrafikk effektivt og gjennomføre arbeider som ellers ville krevd flere separate arbeidsperioder.

Annonse

Fornyer spor og tekniske anlegg
Ved Mjøndalen stasjon skal Bane Nor skifte sviller og justere sporet. Arbeidene starter lørdag 19. september kl. 07.00 og pågår døgnkontinuerlig gjennom helgen.

I og rundt Hokksund skal de skifte sviller, justere og pakke spor og arbeide på kontaktledningsanlegget. Arbeidene starter natt til lørdag 19. september og fortsetter gjennom helgen fram til mandag 21. september. Ved Hoenselva skal de skifte glideskjøt og sviller. Dette arbeidet foregår døgnkontinuerlig i samme periode.

På Kongsberg stasjon skal de vedlikeholde kontaktledningsanlegget og andre tekniske installasjoner lørdag 19. september mellom kl. 06.00 og 16.00.

De skal også kontrollere sporvekselvarme og elektriske anlegg på flere stasjoner langs strekningen.

Skifter to jernbanebruer
Ved Dørja og Fiskumstranda, mellom Vestfossen og Darbu, skal Bane Nor skifte ut to jernbanebruer. Disse arbeidene starter allerede kl. 07.00 torsdag 17. september og fortsetter fram til kl. 15.00 mandag 21. september. Det blir aktivitet også om natten.

Brubyttene krever bruk av blant annet jernbanekran, mobilkran, pakkemaskiner og skinne- og veimaskiner.

Fylkesvei 73 under jernbanebrua ved Fiskumstranda vil være stengt gjennom hele arbeidsperioden. Omkjøring blir skiltet.

Skinnesliping mellom Darbu og Kongsberg
Mellom Darbu og Kongsberg gjennomfører de skinnesliping i perioden 18. til 21. september mellom kl. 21.00 og 06.00.

Skinnesliping fjerner ujevnheter og slitasje i skinneoverflaten. Dette forlenger skinnenes levetid, reduserer risikoen for feil og bidrar til en jevnere togframføring.

Slipetoget beveger seg langs strekningen, og tidspunktet for når toget befinner seg på det enkelte stedet vil derfor variere.

Påvirker togtilbudet
Når det pågår arbeid i og ved sporet, kan togtrafikken ikke gå som normalt. Denne helgen blir det derfor stans i togtrafikken mellom Drammen og Kristiansand. Reisende bør finne oppdatert informasjon om reisen i appene og på nettsidene til togselskapet sitt.

Husk dette når det er buss for tog:  
• Planlegg reisen din i appene eller på nettsidene til togselskapene eller Entur.
• Bussen kan bruke andre stoppesteder enn det toget gjør.
• Avgangs- og ankomsttider kan være annerledes enn du er vant til.
• Reisen kan ta lengre tid med buss og det tar tid å bytte mellom buss og tog.
• Kjøp billett før du går om bord.
• Ta med en flaske vann om det er varmt.
• Følg gule skilt.

Bane Nor minner om at det er farlig og forbudt å ferdes i, eller i nærheten av jernbanespor og høgspenningsanlegg. Selv om den vanlige togtrafikken er innstilt, kan det komme arbeidstog når som helst.

Ulemper for naboene
Arbeidene vil medføre perioder med støy fra blant annet skinne- og veimaskiner, pakkemaskiner, sporstabilisator, slipetog og kraner. Naboer kan også oppleve arbeidslys, vibrasjoner og anleggstrafikk.

Arbeidene ved Mjøndalen, Sundmokurven i Hokksund og Hoenselva samt brubyttene ved Dørja og Fiskumstranda foregår døgnkontinuerlig i deler av eller gjennom hele arbeidsperioden. Det vil også foregå skinnesliping mellom Darbu og Kongsberg i tidsrommet kl. 21.00 til 06.00.

– Vi tar forbehold om at framdriften kan bli endret på kort varsel dersom det oppstår uforutsette hendelser, melder kommunikasjonsrådgiver Tormod Ugelstad til Eikernytt.no.

Derfor arbeider vi om natten og i helgen
Ved arbeid i og ved trafikkert jernbanespor er det av sikkerhetsgrunner nødvendig å stanse togtrafikken og koble ut kjørestrømmen.

For å begrense konsekvensene for togtrafikken må vi gjennomføre mest mulig arbeid innenfor den tilgjengelige perioden. Derfor arbeider vi flere steder samtidig og døgnkontinuerlig der det er nødvendig.

En tryggere og mer pålitelig jernbane
– Arbeidene er en del av det løpende vedlikeholdet og fornyelsen av jernbanen. Når vi fornyer spor, bruer og tekniske anlegg, reduserer vi risikoen for feil og forsinkelser. Det bidrar til en tryggere og mer driftssikker jernbane for både person- og godstrafikken, sier Ugelstad.

Annonse