Feil bruk av elsparkesykkel øker brannfaren

Annonse

– Vi opplever at mange skader skyldes bruken av elsparkesykkelen. Batteriet er konstruert for å tåle normal bruk, men ikke å bli kjørt i vanndammer, på brostein eller med skader på batterikassen. Da øker risikoen for vanninntrenging, tekniske feil, oppheting under lading, og i verste fall brann, sier Torbjørn Brandeggen, kommunikasjonsrådgiver i Tryg.

Etterlyser foreldrekontroll
Svært mange av brukerne av private elsparkesykler er barn under 18 år. Tryg anbefaler at foreldre gjennomfører en enkel ukentlig kontroll av barnets elsparkesykkel.

Annonse

– En fast foreldrekontroll kan forebygge både ulykker, ulovlig trimming og alvorlige batteribranner. Se etter sprekker, skader og løse deler, og ta gjerne en kort prøvetur. Da kan du oppdage feil tidlig. Samtidig får du oversikt over om elsparkesykkelen er blitt tuklet med eller trimmet, sier han.

Mange er trolig ikke klar over at en liten skade kan utvikle seg til et alvorlig problem.

– Brukerne utsetter elsparkesykkelen for større belastninger enn produsentene anbefaler. Harde støt fra fortauskanter, brostein, hull i veibanen og annen røff behandling kan skape sprekker i dekslet og åpne for fuktinntrenging. Så fortsetter du å bruke elsparkesykkelen som om ingenting har skjedd, men bruksanvisningen slår fast at du ikke må bruke den før slike skader er kontrollert og eventuelt reparert, sier Brandeggen.

Kan selvantenne
De siste årene har brannvesen over hele landet rykket ut til en rekke branner og branntilløp knyttet til litiumbatterier i elsparkesykler.

– Er batteriet skadet eller utvikler en teknisk feil, kan det selvantenne og utvikle en svært intens brann. Slike batteribranner oppstår ikke nødvendigvis under bruk. Skaden kan ha skjedd dager tidligere, men viser seg først når batteriet lades. Derfor er det viktig å følge bruksanvisningens råd om bruk og lading, sier han.

Dette bør elsparkesykkel-eiere unngå:
• Utsette den for hard kjøring over fortauskanter, brostein eller hull i veibanen.
• Ignorere sprekker eller skader i deksel/batterikasse etter sammenstøt.
• Lade batteriet rett etter hard bruk før det har fått kjølt seg ned.
• Lade batterier som har vært utsatt for fukt eller vann.
• Lade batteriet mens man sover eller ikke er tilstede.
• Lade batteriet i svært kalde eller svært varme omgivelser.
• Forsøke å reparere batteriet selv.
• Bruke uoriginale eller ikke-godkjente ladere.

Annonse